+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Вождение после эпилепсии

Вождение после эпилепсии

Он пьет определенные таблетки и, по словам врачей, благодаря им болезнь развиваться не будет. У меня следующий вопрос: может ли муж водить машину в таком случае? Отвечает менеджер по связям с общественностью Департамента здоровья Ирис Салури:. Уточним, что ответ представительницы министерства касается водителей второй группы, к которой, согласно указанному выше постановлению, относятся водители и ходатайствующие о водительских правах категории D и DE и их подкатегорий, такси категории В, водители и ходатайствующие о праве на управление транспортных средств категории А, В и С, оснащенных проблесковыми маячками, а также инструкторы по вождению.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Диагностика эпилепсии - Артем Шарков // приступы, ЭЭГ, МРТ, нейровизуализация, генетика

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Эпилепсия должна быть под постоянным контролем

Широкая распространенность эпилепсии среди населения, отсутствие видимых различий в межприступный период от остальной популяции, а так же успехи, достигнутые в лечении заболевания, определяют значимость тех социальных факторов, которые ограничивают возможности социальной адаптации больных эпилепсией.

Установление диагноза эпилепсии — это всегда стресс для пациента, который усугубляется возникающими параллельно проблемами в социальной жизни. Вместе с тем максимальная адаптация и социальная поддержка, минимизация действительно необходимых ограничений являются важнейшими лечебными факторами.

В США и развитых европейских странах принятые правовые нормы стремятся к максимальному расширению прав и возможностей лиц с эпилепсией в отношении образования, трудоустройства и социальной активности, учитывая индивидуальную ситуацию каждого пациента при строгом врачебном контроле врача-эпилептолога.

Законы, запрещающие социальную дискредитацию лиц с эпилепсией, приняты в США в году, в Великобритании и Австралии в году. Вопросы занятости жестко регламентированы только для военной службы, пожарной охраны, городского транспорта, торгового флота и вождения автомобиля.

Во всех остальных сферах деятельности вопросы профессиональной пригодности решаются строго индивидуально в соответствии с характером работы и состоянием здоровья заинтересованного лица. Защиту прав больных эпилепсией осуществляет Международное бюро по эпилепсии International Bureau for Epilepsy , имеющее национальные представительства во всех европейских странах. Эта общественная организация оказывает помощь больным с эпилепсией при устройстве на работу и решения трудовых конфликтов, связанных с незаконным увольнением или отказам в приеме на работу.

Права больных эпилепсией в России определяются существующими правовыми актами, а так же многочисленными ведомственными инструкциями, мотивации которых зачастую базируются на устаревших нормах, и, как правило, недоступны общественности.

Четко регламентированы только вопросы занятости для военной службы, пожарной охраны, городского транспорта, военного флота, вождения автомобилей. В России, как в Польше и Японии, лица, когда либо имевшие диагноз эпилепсии , навсегда лишены права вождения. В более либеральных странах возможность вождения определяется отсутствием в настоящий момент припадков и психических отклонений.

Продолжительность периода от последнего приступа, позволяющая пациенту поставить вопрос о получении права на вождения составляет в США 3 месяца, а по рекомендациям Международного бюро по эпилепсии — 2 года. Не имеет значение, связано ли отсутствие припадков с приемом противоэпилептических препаратов или нет.

Необходимо отметить, что 3 месяца — это минимальный бесприступный период, он может увеличиваться или уменьшаться в зависимости от клинических факторов. Благоприятными критериями для уменьшения бесприступного периода являются ситуационно-обусловленные припадки, простые парциальные припадки без потери сознания или двигательного контроля, только ночные припадки. Неблагоприятными являются такие проблемы как неадекватный прием антиконвульсантов, нарушение контактов с врачом, частые припадки, структурное или метаболическое повреждение мозга, алкогольная или лекарственная зависимость, транспортные происшествия в течение последних 5 лет.

Согласно законам США и большинства Европейских стран врач не должен сообщать в службу дорожно-транспортных средств сведения о больном, но должен информировать больного о риске, связанном с вождением автомобиля; в амбулаторной карте пациента должна быть запись о том, что больному даны соответствующие рекомендации. В России при наличии диагноза эпилепсии в любой период жизни является препятствием для летной работы в гражданской авиации, в торговом флоте, профессий, связанных с вождением автотранспорта, а так же для всех видов труда, при которых возникновение припадков создает угрозу для жизни больного или может повлечь серьезную аварию, гибель людей, нанесение ущерба.

К наличию припадков приравниваются случаи, когда при отсутствии клиники на ЭЭГ выявляются несомненные паттерны эпилептического припадка , даже если нет видимых клинических проявлений. Эпилепсия является также противопоказанием для работы врачом или медсестрой, непосредственно занятых лечением больных, педагогом, артистом. Все перечисленные выше ограничения касаются и лиц, поступающих в соответствующие государственные учебные заведения. В соответствие с рекомендациями МПЭЛ в ряде развитых стран действуют более дифференцированные ограничения для некоторых профессий.

В Великобритании в торговый флот не принимаются лица, имевшие в прошлом припадки, но моряк, у которого появились припадки имеет право продолжать работу на судне, по специальности, не связанной с безопасностью корабля и пассажиров, если у него нет припадков в течение 2 лет.

Для работы врачом ограничения возникают только в том случае, если приступы недостаточно контролируются лекарствами. Каких-либо жестких ограничений по самому факту эпилепсии нет. Для занятия должности преподавателя кандидат не должен имеет припадков в течение 3 лет. Вообще в Великобритании в областях деятельности за пределами военной службы, торгового флота, авиации, подводного дела, пожарной службы, полиции и общественного транспорта, где имеются жестко установленные нормы, решение о профессиональной пригодности принимается индивидуально.

При необоснованном отказе в приеме на работу из за предубежденности нанимателя, поддержку лицам с эпилепсией оказывают национальные добровольные агентства Международного бюро по эпилепсии. Skip to content Права больных эпилепсией в России и за рубежом Широкая распространенность эпилепсии среди населения, отсутствие видимых различий в межприступный период от остальной популяции, а так же успехи, достигнутые в лечении заболевания, определяют значимость тех социальных факторов, которые ограничивают возможности социальной адаптации больных эпилепсией.

Вождение автомобиля. Военная служба. Ограничения в выборе профессии В России при наличии диагноза эпилепсии в любой период жизни является препятствием для летной работы в гражданской авиации, в торговом флоте, профессий, связанных с вождением автотранспорта, а так же для всех видов труда, при которых возникновение припадков создает угрозу для жизни больного или может повлечь серьезную аварию, гибель людей, нанесение ущерба.

Вождение при эпилепсии

Овчинниковский пер. Американская Академия неврологии. ДТС имеет право на ограничение по вождению для лиц, не соответствующих общим критериям по водительским правам. Врачи не должны сообщать сведения о своих больных в ДТС, но должны информировать больных в возможном риске, требованиях ДТС, давать собственные рекомендации по вождению. Больной должен информировать ДТС о состоянии своего здоровья и о возникновении приступов в письменной форме.

Epilepsy and driving is a personal and safety issue. A person with a seizure disorder that causes lapses in consciousness may be putting the public at risk from their operation of a motor vehicle. Not only can a seizure itself cause an accident, but anticonvulsants often have side effects that include drowsiness.

Сначала мужчина совершил первое ДТП по адресу: Садовая-Спасская, дом 19, однако, не останавливаясь, он поехал в направлении Большой Сухаревской площади. Потерявшая управление машина вылетела на тротуар и сбила двух пешеходов. Молодая женщина скончалась на месте, молодой мужчина, как и водитель, был госпитализирован с черепно-мозговой травмой и переломом носа. Мужчина был после судорожного припадка. Вопрос — знал ли водитель о наличии у него серьёзного недуга или приступ у него случился в первый раз, пока остаётся открытым.

Вождение автомобиля при эпилепсии

Так, иногда при наличии только простых парциальных или миоклонических приступов вождение разрешается. Эпилепсия определяется как два или более эпилептических приступа, возникавших менее 5 лет назад если после последнего приступа прошло менее 5 лет. Эти мероприятия должны быть проведены неврологом. При возникновении эпилептического приступа любого другого типа требуемая для получения водительских прав длительность бесприступного периода составляет 1 год см. Эпилепсия: необходима ремиссия продолжительностью 10 лет без приема антиэпилептических препаратов. Действительный член Международного бюро по эпилепсии. Межрегиональный благотворительный общественный фонд помощи больным эпилепсией. Задать вопрос врачу Найти представителя Сделать пожертвование. Рекомендации больному Вождение автомобиля В путешествии Лекарственные травы при эпилепсии Препараты и их продукты, которые нужно с осторожностью применять при эпилепсии Лечебные учреждения Юридическая информация Мифы об эпилепсии, распространенные в обществе. Группа 1:

Epilepsy and driving

Законы, регулирующие вождение автомобиля больными эпилепсией, различны в разных странах, а в США — даже в разных штатах. По существующим данным, риск дорожно-транспортных происшествий для больных эпилепсией несколько превышает популяционный и соответствует таковому при других заболеваниях сердечно-сосудистые заболевания, диабет. В тоже время риск, связанный с вождением в нетрезвом состоянии и превышением скорости, значительно выше. Несмотря на то, что основным критерием безопасного вождения является интервал времени с момента последнего приступа, в разных странах существуют значительные различия в законах о водительских правах для больных эпилепсией.

Широкая распространенность эпилепсии среди населения, отсутствие видимых различий в межприступный период от остальной популяции, а так же успехи, достигнутые в лечении заболевания, определяют значимость тех социальных факторов, которые ограничивают возможности социальной адаптации больных эпилепсией. Установление диагноза эпилепсии — это всегда стресс для пациента, который усугубляется возникающими параллельно проблемами в социальной жизни.

.

Вопрос читателя: можно ли водить автомобиль при болезни, которая никак не проявляется?

.

.

Альфа-Ритм

.

Продолжительность периода от последнего приступа, позволяющая пациенту поставить вопрос о получении права на вождения составляет в США 3.

.

Энциклопедия

.

.

.

.

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. tecomdia

    Военное положение нужно было вводить в самом начале! А сейчас, ОНИ, ввели воееное положение лишь потому что в Украине начали проходить массовые протесты связанные с растаможной автомобилей. +поднятие цены на коммунальные. +выборы. короче душат нас хохлов, а мы всё терпим!

  2. arywar

    Здравствуйте! Как переоформить ипотечную квартиру если есть брачный договор на себя.Заемщик муж

  3. Иван

    Судья сказал что свидетелей не было, а как же Ваш клиент? Он же присутствовал и все видел. Или состав преступления все-таки был ?)))

  4. Инесса

    Что нужно сделать, чтобы выгнали гражданина Украины из Украины в какую нибудь загнивающую страну Европы?

  5. Иларион

    Обычный закон для рабов закрой рот и плати!

© 2018-2021 deepinfo.ru